旅行车减压方法,旅行车减压方法***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于旅行车减压方法的问题，于是小编就整理了4个相关介绍旅行车减压方法的解答，让我们一起看看吧。为什么现在买房车的一些人都那么关心水和...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于旅行车减压方法的问题，于是小编就整理了4个相关介绍旅行车减压方法的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么现在买房车的一些人都那么关心水和电的问题，而没有真正的关心房车生活的品质？
2. 退休的老年人适合开什么车？
3. 退休的老年人适合开什么车？
4. 为什么雷克萨斯ES200百公里加速13秒，却那么多人抢着买？

为什么现在买房车的一些人都那么关***和电的问题，而没有真正的关心房车生活的品质？

因为水电确实更重要。

就像是家里的装修，沙发开胶，桌子起皮，墙纸褪色，对你生活影响不大，可修可不修。

但是一旦水电出问题了，客厅电断了，厕所漏水了，那基本没法住了，必须马上修理。

说到这里，我又不得不说一下价格问题。同一款底盘，不同厂家的车价格差那么多。差在哪里？

主要其实是上装的"家具"不一样。

全进口的家具，全进口的电器。几万块钱轻轻松松就差出来了。

你问我支持不支持豪华全进口？我当然是支持了。

厂家花了真金白银给用了洋玩意。当然算算运费也得值不少钱。

但是，核心的水电，其实奢侈房车和平民房车，并没有在水电上有什么差别。因为水电的耐用与否，比的是厂家的技术水平和责任心。厂家安装的好，质量把关到位，后期使用就不出毛病。

也就是说，大家用了一样的底盘、发动机，同标准的水电。说到使用的效果，根据我们收集的售后数据，并不是大家按照价格推测的那样。

不排除一些厂商，自媒体的错误引导，买房车的群体目前都是一些年纪比较大的退休团体，水和电都是可以物化的，而且加大水箱，加大电池目前相对来说，成本是最低的，水箱不用说了，电池特别是锂电随着科技的发展，价格实际上是在不断下降的，所以现在房车动不动就是800AH锂电，其实增加的成本并不多，但是对房车小白，甚至退休的买房车群体，这是很好忽悠，300升水箱，800AH锂电，这些都是物化了的数据。

而房车的生活品质，小到一个厕所设计，大到整体房车材料，车辆底盘的***，契合，房车内装的环保选择，这都是看不见但是又是要花时间，花金钱去做的品质方面的东西，目前又有多少房车厂家愿意投入去做呢。

再说得大一点，除了车本身外，营地的建设，房车文化的推广，房车旅游配套，房车的路权，限高，用车环境的改善，甚至是做好一家房车企业，让老百姓买了车之后无后顾之忧，这些看不见的东西，难道不是房车生活品质的一部分吗？可是，这些又有谁去关心，愿意为此投入的。

所以说我们中国的房车，目前还是一个起步阶段，还是需要一大批有志于投身房车行业热心人积极参与，把精力放在提升中国房车使用品质方面，我是看好房车行业，希望多多关注我。

要想玩房车的生活品质好，最重要的无非就是水和电了，没有水和电，谈何品质？我们在家也是一样，如果家里停水停电，你说你的生活品质很好？没有电的话，夏天无法开空调，睡觉睡不着，生活电器无法使用，晚上无照明；没有水的话更惨了，无法煮饭、洗菜、洗澡、洗脸。这样的生活品质如何？想就知道。现在为什么很多车友千方百计尽量加大水箱和电池呢？一是出去不是随处都有加水、充电的地方，目前中国真正的房车营地少之又少，而且还不便宜，要想找个充电和加水的地方还真不容易。如果像西方国家那样营地配套设施完善的话，那水箱和电瓶当然不必做太大，因为大多会加大车子的载荷，耗油又不安全。所以，要想出行更舒适的话，大水箱和电池当然要重视啦。

现在谈什么房车生活品质，为时尚早，要营地没营地，要露营也没什么露营的地方，我们还是继续聊聊满足我们基本生活水电吧……不然，就真的没啥可聊的了。

一辈子没出过沙漠的人，你跟他聊大海的波澜壮阔，是不是有点儿过分……没出去过的，给他们一辆车，随便出去溜达一圈回来就知道啥用的上啥用不上了。房车品质生活，是给已经出去过的人聊的，现在真开着房车满世界走的并不多……

生活品质，或者说品质生活，每个人理解也不太一样。有些人的房车生活是诗和远方洱海边抱吉他，有些人的房车生活就是停车造饭菲亚玛下挂裤衩……都是生活，都是旅居，你也难评论谁对谁错。

房车在很多用户眼里是个旅行“省钱”的工具，最起码有省钱的属性在里面，既然想省钱，就要保证能够自给自足，就要保证水电足够充足，就要保证自己永远不需要进营地……

除了省钱，还有一个属性就是“省事”，出门在外，懒得与陌生人打交道，不给别人添麻烦，又想自己住的舒服点，把水电配置到“足”无疑是最好的选择。

用户不成熟，没走出去，总觉得什么都用得上。为了“万一”遇到的情况做出万全的准备。常见的有——万一我车上住很多人呢？拼命加床；万一我开车出国或者去新疆***的呢？路上没补给，拼命加锂电拼命加水箱……真出去溜达一圈才知道，哪儿那么多万一？就是一辆普通的旅行车而已，实在是自己想太多了。

说白了就是闲了置忙了用的农耕思维，在为自己打造移动的“家”的时候，自我制造的思想障碍。普通用户，除了水电，还懂什么？你跟他聊别的也没用啊……

考虑一下现在房车的主体用户，也就一切都明了了。你跟他说vanlife他说你不务正业，你跟他聊房车他跟你聊省钱，你跟他聊旅行他跟你聊景区……聊不到一起去，大家还是聊聊水电吧。

配置和生活，如果我来设计房车，这两点都得要，先说说我自改的房车特点吧，1000a锂电池，560w太阳能，我们出来旅行一个月，没有外接市电，冰箱，微波炉，电饭煲，电脑以及其他小电器在这个配置情况下完全够用，如果没有电，冰箱不工作，微波炉，电饭煲，电脑，都用不上，那其实非常麻烦，所以平衡的水电配置是房车最重要的基础设施！！！我的200l水箱也够5到7天的生活！

为什么我会选择房车，就和你的提问一样，我觉得房车应该具备家的同时也应该具备一些娱乐条件！看电影，聊天？那是基础的，我们的车玩的最嗨的是在车尾荡秋千，看美景，荡秋千，这种生活真的会比一直看美景更有趣，所以房车也应该具备一些***设施，这也是我选择b型房车的原因，有侧门，可以看风景，有大尾门，可以荡秋千

房车的水电是基础，只有满足了基础，才有房车生活，嘿嘿

退休的老年人适合开什么车？

上班时开雅阁2.4退休后还开雅阁，毕竟开了四年多，🈶️感情了，到现在七年过去了，舍不得换。现在市场上新车极为丰富，大排量、小排量、SUA、轿车、国产、进口的、新能源汽车，确实大多，对于我来说，有能力换，可以换，但，就是一个理由，我和我的雅阁有感情，她舍不得我，我不抛弃她，我俩的感情天长地久💑，所以，作为老年人我最适合开我的本田雅阁2.4[呲牙]

根据身体健康状况和个人喜好，买个自己喜欢的车，人老了可能这辈子也就开最后一个车了，想好了看好了再下决心，我本人66岁，去年学的本.买了一辆宝来，还行！就觉得当初应该买一辆SUV开，当时觉得油耗大，所以没买，有点后悔，对我们退休的人来说，百公里多烧一两个油无所谓，所以多看多衡量后再下决心。

不管是退休的还是工作的，没有别的选择只有一个选择！开适合自己工资和存款相匹配的车！一个月退休费三千块，想开五十万的普拉多你觉得可能吗？不是开什么车适合自己，而是看你有多少钱你的经济能力适合你开什么车！

我非常反感那些对我们老年要上交驾照的人，他们说这句话更本就不了解当今社会，要么他们大人己不在人世了，当代社会只要想的通身体健康的老年人都想享受快乐愉快的生活，关于开什么车好，只要有驾照就量力而行，我都70高令了开的是别克君越的车，每当我发动车后手握方向盘完全会望纪自己的年纪，自游自在，想往那就往那，可惜的是现在外出停车太难呵

部队，八一学的，干教练十年，苏嘎斯五一，苏联解放。老解放，拖挂，十七米半挂，坦克，装甲车，链轨车推土机。十二马力拖拉机，叉车，，专职司机，宝马，奔驰，奥迪等等，军旅十五载。现在什么车都不想开，还是做车舒服。

退休的老年人适合开什么车？

退休老年人适合开什么车？我觉的应该因人而异，选择自己喜欢的车型。有驾照的，身体健康，经济方面宽余的工薪族，可买20至30万元之间的SUV。空间大、视线好。出去旅游方便。还有那些有驾驶证的又有自己的公司的高收入阶层，可买房车。舒服大方时尚，非常拉风。对于没有驾照的老年人，可买个电动三轮车也很好，费用低，好停车，方便快捷，是一个不错的选择。总之，老年人开车主要选择标准是，安全、舒适、大方等。祝老年朋友们生活快乐！

快70了，是退休那年学的驾照。当时想人活一辈子，连个车都没开过，真是不划算。就去睡了，然后买车。开始买的轿车，开了一年多就换成SUV了。还不错，到处跑，生活充实多了。

我今年年底就该退休了，在退休头10年我就为退休生活做铺垫，每年各种***我都出去自驾游我这辆狮跑SUV现在也是10年车龄已跑了30万公里，在我精心保养下车况良好，我从不超速基本除***新疆全国都跑到了，在外无一违章，(在本市违停或限号忘记了有过违章)。

下面我来谈谈我的体会：常年工作抽时间或休年***自驾游确实能起到减压放松的效果，和亲朋好友做伴走在自驾的路上确实增进了亲情和友情，有老伴陪同总想在老伴面前当一次英雄，无论做饭开车安营扎寨都积极主动，凸显男人的英雄本色，并做好游记，回家后老伴到处显摆每次出游老伴都兴奋一阵子，怎么说呀(为这个家老的少的辛苦一辈子)这也叫[_a***_]补偿吧，我这十几年玩自驾多数都是约有自驾兴趣的好友一起玩，有车的开车，没车或技术不强就拼车，一出10来个人，人多车多在玩的路上有很多保障，住宿要房多也好砍价，在吃饭问题上我们自己做饭，自己做有几个好处，1卫生做大家喜欢吃的，2集体观念和意识得到增强，3体现组织的凝聚力，4长时间吃在一起最能看出一个人的品质。我们的做法是每次出游大家选举一个会计一个记帐员，每人交几百元钱，花没了在交，同一花销在住宿吃饭上，每次出游我都是领航兼厨师(结婚后都是双职工在有小孩后都忙谁回家早谁做，从年轻时就练出来了，并不是怕老婆，而且越老对做饭越有兴趣)早餐基本上就是呛菜炒咸菜米粥和馒头，午餐大多数为节省时间都是在服务区下面条，出来时炸几罐牛肉酱拌点黄瓜丝即可，晚餐都是找一县城去菜市场买鱼买肉做几个硬菜在喝点小酒，如果是5日游的话伙食费每人不会超过l00元而且吃的很好。总之出来玩去哪不重要，重要的是过程要好，大家一路欢声笑语各种段子都上来了笑个不停，根本不觉得累就到地方了……

上班时开雅阁2.4退休后还开雅阁，毕竟开了四年多，🈶️感情了，到现在七年过去了，舍不得换。现在市场上新车极为丰富，大排量、小排量、SUA、轿车、国产、进口的、新能源汽车，确实大多，对于我来说，有能力换，可以换，但，就是一个理由，我和我的雅阁有感情，她舍不得我，我不抛弃她，我俩的感情天长地久💑，所以，作为老年人我最适合开我的本田雅阁2.4[呲牙]

我非常反感那些对我们老年要上交驾照的人，他们说这句话更本就不了解当今社会，要么他们大人己不在人世了，当代社会只要想的通身体健康的老年人都想享受快乐愉快的生活，关于开什么车好，只要有驾照就量力而行，我都70高令了开的是别克君越的车，每当我发动车后手握方向盘完全会望纪自己的年纪，自游自在，想往那就往那，可惜的是现在外出停车太难呵

为什么雷克萨斯ES200百公里加速13秒，却那么多人抢着买？

不请自来，而且没开过任何一款雷克萨斯的车。

现实里网络里的朋友们，开什么车的都有，品牌粘度却天差地别。

比如从十几万小车开始，买福克斯的会说这车很棒，动力可以，操控优秀，但是小毛病比较多，二手车不值钱，以后很大概率换别的品牌试试。 开别克凯越的，以后也未必换君威。同理，雪佛兰，标志，雪铁龙和大多数国产车等下一辆车的购车意向可能都是换个品牌。

但是，开捷达会很向往迈腾，以后也想搞个奥迪。开卡罗拉的以后会很想买凯美瑞***雷克萨斯。 国人唯二有品牌粘度的可能就是丰田和大众了。尤其以丰田最为明显。

身边雷车车主常说这车，没啥优点，也没啥缺点，车主什么都不用管，就按时保养就行，平时就是开，怎么造都行，反正不坏。。。雷克萨斯可能是丰田中庸精神的极致了，想买个省心好开的车，买雷车真挺好的。

黑子们总是喷13秒的雷车，新的自吸发动机垃圾，变速箱会断。看图说话，最新的es200在10.66，早已不是几年前13秒的车。当然，也不算快，有钱可以上260啊，和S90差不多零百，比A6L也就慢一秒。

至于有人说不厚道，尤其打着豪车的名号，那请看第一张图，新的宝马320零百9秒，一个涡轮增压的数据，与和es200同样动力总成的ux几乎一样的数据，大哥，一个自吸，一个涡轮，就快0.2？谁更加不厚道？

作为一个1.6吨车重的家用豪华入门，雷克萨斯在坚持其一贯的平顺舒适的同时，***用了基于TNGA平台的新发动机，热效率大大提高，又配备了带有起步齿轮的direct shift cvt变速箱，达到了10.66零百的速度，从其自身的发展和定位来说，很好的平衡了运动与舒适，应该说是一种进步。相比于减配成瘾涡轮减压的BBA，真的算良心了。

不请自来、就es200那13秒开外的动力、随便来个车、分分钟崩哭他、那些说动力足够什么的人、估计没开过动力强的车、比如君威gs这种、、动力可以不用、但是不能没有、比如紧急超车并线的时候、一秒就能决定生死、还有加速那么肉是一个豪华应该有的气质吗？不应该是那种优雅从容吗？还用个2.0自吸的发动机、真的是欺负国人、交智商税、还要加价、日系粉们可高兴了、加的越多越开心、美其名曰：保值

到此，以上就是小编对于旅行车减压方法的问题就介绍到这了，希望介绍关于旅行车减压方法的4点解答对大家有用。