潜艇的减压方法,潜艇的减压方法有哪些

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于潜艇的减压方法的问题，于是小编就整理了3个相关介绍潜艇的减压方法的解答，让我们一起看看吧。如果潜艇设计成在里面能直接看见外面，是...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于潜艇的减压方法的问题，于是小编就整理了3个相关介绍潜艇的减压方法的解答，让我们一起看看吧。

1. 如果潜艇设计成在里面能直接看见外面，是不是可以减轻压抑感？能否通过大量摄像头实现？
2. 在潜艇中，为什么阀门不采用更先进、更快的电动开启与关闭，而采用传统的螺杆螺母方式？
3. 鲸鱼潜入万米深都没事，为什么钢铁打造的潜艇在水下容易被压扁？

如果潜艇设计成在里面能直接看见外面，是不是可以减轻压抑感？能否通过大量摄像头实现？

不考虑作战因素，单纯的从技术角度看，通过布设摄像头实现里面看见外面是没有太大问题的，但对于减压似乎没有太大帮助。

有一部分观光用的潜艇本身就已经实现了这一设想，它主要用于浅水区域，并非适合所有水深；另外有一部分深浅装备本身就具备这种能力，诸如蛟龙号等。

总所周知，现代常规潜艇最大潜深一般在300米左右，核潜艇部分型号可以达到五六百米，前苏联的阿尔法核潜艇，使用钛合金艇体，正常工作潜深可达700米，最大潜深可以达到1000米。成为世界上潜深最大的潜艇。

这就带来一个问题，我们知道水下世界是一片漆黑，能见度极差，在艇体布设了摄像设备又如何，镜头内岂不是一片漆黑什么也看不到，那布设摄像设备的意义在哪里？

要解决这个问题，首先就要解决光线问题，也就是说需要同步安装照明装置，对于潜艇来说，最大技术难点就在于电力问题，想要看的远，功率就必须大，功率大随之而来的就是较大的电力消耗，彼此之间呈现出递增关系。

在来看看潜艇本身，潜艇在水下航行时间有限，通常常规潜艇在水下自持力也不过两三天，就需要上浮换气、充电；即便是安装了AIP技术的常规潜艇也一般在一个星期左右，核潜艇理论上可以接近无限制巡航，但是实际作战运用中，仍旧难以摆脱这一技术命运。

由此可见，潜艇在水下活动赖以生存的就是电力问题，除了基础的推进和武器运用之外，艇上的吃喝拉撒都要用到电力，其本身对于电力的消耗就已经达到空前，世界各国都是通过节省电力来实现最大水下自持力，从而保证潜艇最大的优势，即隐蔽性。

在这样的技术背景之下，为了所谓的舒适性，给艇体布设大量的摄像设备和照明设备，无疑将进一步增加潜艇的电力消耗，这对于潜艇整体作战能力发挥带来严重影响，最突出的表现就是水下自持力降低。

另外，为了保证光线，使用大量照明设备后，<span>就好比一个在水下的发光体，岂不是让潜艇的隐蔽性荡然无存了。要么被误认为是水下“UFO”，要么就是一个天然的靶标，等待而来的将是现代立体反潜网络下的打击。

显然，这并符合潜艇隐蔽作战理念和发展初衷。

通过安装大量摄像头来实现潜艇里面直接看到外面来减轻压抑感，理论上可以实现，但实际操作起来难度高，成本高，也没必要，至少目前如此。

潜艇作为实战兵器，对其搭载的设备要求极高，能在潜艇搭载的外部摄像头除了摄像性能之外还要满足抗压（水压）、抗冲击（深水***、鱼雷）、抗振动（坐底、碰撞）、密封性、高可靠性、电磁屏蔽、低水中阻力等等要求。能满足这些要求的摄像头造出来肯定价格不菲，一艘潜艇搭载多个就更奢侈了。而能在潜艇里使用的显示屏也不便宜，就算每个仓室一个也是不小的支出。最重要的是潜艇上寸土寸金，不说安装摄像头和线缆，就是每个舱室装一个显示屏就够设计师头疼了。

至于安装大量摄像头减轻压抑感也没多大的用处，潜艇为了隐蔽性一般都在比较深的海域活动，战略核潜艇更甚。水深超过200米基本没多少光了，就算用夜视摄像头也没什么用，因为绝大多数海洋生物不会到没有阳光的深度生活。所以真有潜艇兵通过摄像头观察外边，多数情况下就是一片漆黑罢了，就算有夜视摄像头，也几乎看不到什么生物。

感谢邀请，潜艇在水下行进一般是不开主动声呐的，一开就被发现了，暴露了，

其实潜艇是开灯照海的，因为光不易被探测到，发散角更小，

开探照灯，用观察窗，用潜望镜，用摄像头，隐蔽性更好，水下蓝光，几十米够看就行。

观光潜艇一般都有观察窗，军用的不弄，

声呐，发达国家有多普勒声呐，还有相位干涉声呐，相位干涉声呐原理美似激光全息照相，利用声学声波相位干涉成像技术，得到三维全息声成像。

这个当然是可以的，实际上深潜考察的科研潜艇或者观光潜艇都有类似设计。

但是军用作战潜艇有所不同，它首先考虑的是作战能力。在深水中由于缺乏光线，视距十分有限，即使用照明，光在水中的传播距离距离也很短。

但声波在水下能传播很远，因此军用潜艇放弃了视觉而强化听觉，使用主动和被动声呐监控周围的情况。现代声呐已经可以对探测到的物体进行成像，也算另一种“看”到了外界。

而如前所述，对于普通水兵来说，即使能通过设备实时看到外界，大多数时候也是昏沉沉一片的单调场景，类似于夜间在火车上看外面的农村。这恐怕对减少压力并无帮助。

其实现代潜艇的空间比二战时期宽松很多，辅以适当的照明，有利于降低压抑感。但归根结底他们是随时准备献身的战士而不是游客，压抑感只能通过人员筛选、自我控制和轮班制度加以克服。

配图分别为科研潜艇、观光潜艇和军用潜艇。

通过摄像头来实现内部人员减轻压抑感？恐怕会起反作用。首先请不要被那些描写潜艇的***作品所忽悠，因为在现实的大洋中水下是漆黑一片伸手不见五指的。另外海洋内并不像想象的那么清澈，不仅能见度为零即便是打开强光探照灯，即便能看出2米左右的距离就不容易了。

另外即便能看出去几米远，能看见的视角内也是漆黑一片，要是在事先内突然在出现某种认知以外的水下生物，不要说减除压力，不增加压力疯掉就不错了。潜艇在很多时候跟小孩子面对恐惧时的反应差不多，如果不敢面对周围漆黑的环境，那倒不如将头蒙在被子里。

潜艇也是相同的道理，既然面对周围漆黑未知的环境，倒不如不去观察，只依靠声呐系统以及水文数据进行航行。但毕竟潜艇兵也是需要舒适环境来降低压力，所以现代主流潜艇内部的光线环境已经非常明亮了，像是过去那种内部昏暗的潜艇已经不复存在了。

在潜艇中，为什么阀门不***用更先进、更快的电动开启与关闭，而***用传统的螺杆螺母方式？

先放两张图，大家对比一下看看。


图1是现代潜艇的内部图，图2是早期潜艇的内部图。（图片来自网络）可以很清楚的看到早期的潜艇里边大量运用螺母螺杆结构。我学的机械专业，从本专业的角度看这个问题，我想很重要的一点：螺母螺杆的机械结构更安全可靠。越是简单的机械结构越是安全可靠，操作简单，普通人一看也会明白。潜艇长期在海面下行驶，在战争电影中我们会看到潜艇在海战中经常遇到的是断电、漏水等情况。而现代的电动开关都需要电力的支持，一旦断电则无法使用，所以现在螺母螺杆机械结构在潜艇中仍使用。

另一个原因是潜艇内部空间狭小，使用电动开关需要增加电机等部件，会进一步减小空间。而有些机械机构反而更简单，空间占用小。

而且使用电动机会增加潜艇的电力负担，一旦发生断电短路等情况会造成更大的伤害。

有好多友友讲了阀门的因果关系，你问得这个问题也是很多人问过了的问题，我有一位退伍海军朋友，正好是从潜艇兵退出来伍回来的，我也问过这个问题，他回复说，潜艇上除了电器设备外，其它设备都要半自动的，如果阀门是自动的，一旦出故障，很难有回转的余地，如果有战事，都是按时间计算的，所以都是用半自动，或手动的。

答，

阀门传统的螺杆螺母方式。它的动作最可靠。在一些关键的系统必须要使用手动的阀门，

第一，就是操作时候，不会产生电火花，尤其潜艇，尤其是电池的容易产生氢气的系统里，应该用大量手动门。在产生氢气等易爆系统，为此使用手门，铜质扳手。

第二就是所有的油系统阀门，必须要水平布置防止扪心脱落导致设备损坏。为此传统的工艺最安全可靠性最高。另外一个就是现在的潜艇设计都是模块化，尽量减少阀门的使用量。

第三就是阀门***用电动的，安装，调试，并且故障率高比较复杂。一旦系统遇到特殊情况，门就不能动了。为此，潜艇的关键阀门，用手动的，不仅仅是潜艇，就是电力，能源系统都是关键阀门都是用手动。

潜艇上的阀门上千之多，每个阀都人命关天，在水下关错了或开错了，都是致命的，为什么不用电磁阀？这是要说明的，断电咋办？某个舱进水短路电没了，该开该关都办不了咋办？干着急，还有一重要原因，就是电磁阀是速开、关阀，有些系统管路建压或减压都循序渐进的过程，潜艇在水下状态时，压力是巨大的，液压系统、高压气系统更高，手动开关阀门，是有要求的，慢开慢关、慢开快关，都是专业素质养成的，所以潜艇上的阀门百分之九十以上是不能用电磁阀的。

本人在大型火电厂上班，就系统设备的全面性估计和航母的全套动力系统类似。常见阀门的执行动力有手动、电动、气动、液动等，除了手动外，其他的方式都需要另外的动力源。

电动门的电源一般从UPS取电，所有交流电失去了可以用蓄电池的电。但电动门有个问题，电动执行机构可能存在卡涩，为防止电动机损坏都会设定一个力矩值，超过了就自动停了，经常导致阀门关不严。其实其他类阀门也有类似情况，但没那么严重罢了。

气动门需要压缩空气，那就要空压机、储气罐等，一是没空间，二是噪声太大。

液动阀门需要液压油泵或者水水泵，为保证动作可靠性，一般每个油站只有几个用户，那么多的阀门不可能配那么多的油站。

所以，手动门就是最好的选择，体积小，简单，可靠，尤其是事故状态下，手动比什么都可靠。

鲸鱼潜入万米深都没事，为什么钢铁打造的潜艇在水下容易被压扁？

题目中说鲸鱼能潜入万米深海是不可能的，但相比于人类造的军事潜艇而言，鲸鱼能下潜的深度是高于它的。

(比如能下潜到两千多米深的抹香鲸，相比而言，军事潜艇的平均深度也就几百米)

我们知道鲸鱼并不是鱼，而是纯正的哺乳动物，它和人类一样，也通过肺部进行呼吸。那么问题来了，海里的压强是随深度成正比的，那么为什么鲸鱼能潜入深海而不被压扁呢？

刚才也说了鲸鱼是通过肺部呼吸的，因此从原理上来讲，鲸鱼必须要使体内的压强和体外的压强保持一定范围的平衡，这样才不至于整个身体被压扁。

实际情况也确实如此，鲸鱼的肺部可以通过收缩的方式来增加内压，并且外部的骨骼也会抵御部分压强。最后还有它出众贮氧方式，它通过血红蛋白以及肌肉中的肌血球素同氧气结合(贮氧能力很强)，这是深潜过程中主要的氧气来源(因此它此时肺部的气体并不多，这也降低了深海潜水的风险)。

而人类的潜艇则没有这么灵活了，毕竟艇内有那么多人需要生存，因此内部的气压要保持在平常状态，而随着深度的加深，潜艇内外压强差就越来越大，直到极限深度就不能下潜了，否则潜艇就要扁了。

期待您的点评和关注哦！

到此，以上就是小编对于潜艇的减压方法的问题就介绍到这了，希望介绍关于潜艇的减压方法的3点解答对大家有用。